2025年11月初，中俄蒙三国推出跨境自驾游项目，路线从内蒙古满洲里出发，经过俄罗斯后贝加尔斯克，进入蒙古国乌兰巴托，最终抵达贝加尔湖边的伊尔库茨克，这条线路过去曾是茶叶贸易的古道，现在转变为旅游路线，游客不用为每个国家单独办理签证，只需持有护照和自驾许可即可通行，通关过程也很快，大约四十分钟就能完成。

这件事不是政府直接决定的，是先从民间开始的。去年下半年，内蒙古一家叫“漠北行者”的自驾俱乐部和俄罗斯那边的“贝加尔环线协会”一起提出了一个合作方案，三地的文旅部门都同意了。现在已经有二十七家旅行社推出这条线路，报名人数比上个月增加了三倍多，其中大部分是35岁以下的年轻人，他们不喜欢热门景点，更愿意去这种冷门但有意思的地方。

技术方面也有意思，三国合作开发了一个叫“茶道通”的小程序，里面集合了导航功能、通关码服务、加油站位置和修车点信息，还支持紧急联系人功能，这个平台是民间公司自己搭建的，没有依赖国家级数据协议，边境地区的信号也改善了，现在有92%的地方可以正常上网，这不是什么大工程，只是普通人日常能用得上的实用工具，反而更加实在。

选择自驾是因为追求自由，坐火车或游船路线太固定，自驾可以随时停下，能跟当地人聊聊天，甚至帮他们修一修轮胎，有个博主在网上发视频，拍到在俄罗斯老乡家里喝热茶，在蒙古牧民那儿帮忙修车，得到了五十多万点赞，这种真实的接触比官方拍的宣传片更有吸引力，人们不爱听口号，只想看到真正发生的事情。

这条路和那些一带一路的大工程不一样，它没让政府花多少钱，也没去建桥修路，靠的是人们对过去的记忆和过日子方式，大家被这些东西吸引过来，文化上有认同感，再加上实用的技术，慢慢就做起来了，今年上海进博会还专门设了一个东北亚文旅展区，里面摆的都是沿线小城市的手工茶具和皮具，订单已经排到明年三月了，没人上台讲什么政策，生意却早就红火起来了。