2025年11月初,中俄蒙三国推出跨境自驾游项目,路线从内蒙古满洲里出发,经过俄罗斯后贝加尔斯克,进入蒙古国乌兰巴托,最终抵达贝加尔湖边的伊尔库茨克,这条线路过去曾是茶叶贸易的古道,现在转变为旅游路线,游客不用为每个国家单独办理签证,只需持有护照和自驾许可即可通行,通关过程也很快,大约四十分钟就能完成。
这件事不是政府直接决定的,是先从民间开始的。去年下半年,内蒙古一家叫“漠北行者”的自驾俱乐部和俄罗斯那边的“贝加尔环线协会”一起提出了一个合作方案,三地的文旅部门都同意了。现在已经有二十七家旅行社推出这条线路,报名人数比上个月增加了三倍多,其中大部分是35岁以下的年轻人,他们不喜欢热门景点,更愿意去这种冷门但有意思的地方。
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技术方面也有意思,三国合作开发了一个叫“茶道通”的小程序,里面集合了导航功能、通关码服务、加油站位置和修车点信息,还支持紧急联系人功能,这个平台是民间公司自己搭建的,没有依赖国家级数据协议,边境地区的信号也改善了,现在有92%的地方可以正常上网,这不是什么大工程,只是普通人日常能用得上的实用工具,反而更加实在。
选择自驾是因为追求自由,坐火车或游船路线太固定,自驾可以随时停下,能跟当地人聊聊天,甚至帮他们修一修轮胎,有个博主在网上发视频,拍到在俄罗斯老乡家里喝热茶,在蒙古牧民那儿帮忙修车,得到了五十多万点赞,这种真实的接触比官方拍的宣传片更有吸引力,人们不爱听口号,只想看到真正发生的事情。
这条路和那些一带一路的大工程不一样,它没让政府花多少钱,也没去建桥修路,靠的是人们对过去的记忆和过日子方式,大家被这些东西吸引过来,文化上有认同感,再加上实用的技术,慢慢就做起来了,今年上海进博会还专门设了一个东北亚文旅展区,里面摆的都是沿线小城市的手工茶具和皮具,订单已经排到明年三月了,没人上台讲什么政策,生意却早就红火起来了。