大家好，我是壮哥。

在深圳，停车难早已成为城市的一大痛点，而停车市场的种种“套路”更是让车主们防不胜防。

最近，深圳人李女士，作为小区租客，在买车前向业主咨询停车位问题时，被告知物业有办法安排车位。然而，她却不知道，这个“办法”就是支付1500元的“喝茶费”。

这种“喝茶费”现象，在深圳的小区停车中非常普遍。

深圳车主陈先生，最近在社交平台上火了。他花了10年时间，制作了一份“深圳免费停车地图”，并以80元的价格出售。一些人认为，这种有偿分享免费停车信息的行为，虽然利用了信息差，但缺乏售后保障，但不可否认的是，还是有不少车主愿意为这份“省钱秘籍”买单。

为什么深圳人宁愿被割也要抢车位，因为车位比黄金还稀缺！

深圳的车位稀缺问题早已不是秘密。

最新数据显示：截至2024年7月，深圳市的机动车保有量约为428.43万辆，而停车位数量目前约为240多万个，停车泊位缺口超过100万个。

这种供需失衡直接导致停车费上涨。

作为特区的深圳，车位政策和全国其他城市不一样，不允许买卖，学的是新加坡模式。

同城房产频道统计，在房地产走势疲软的情况下，近两年车位日租金依然环比上涨。

深圳隔壁的佛山，在去年底允许车位和预售商品房同步销售后，出现了一波抢购潮，抢购的不是住宅，而是车位！

亚艺豪宅建投恒福壹号，最贵的单个车位备案价格超过50万元。开售当天车位解筹率达到100%，开售当天成交金额高达1.8亿元。

很夸张对不对？但放在豪宅盘身上，又显得非常合理。

同样位于佛山的豪宅——招商华玺，车位价格高达约80万/个，家庭车位更是去到约400万/个！

你以为这样的价格会没人买？事实是首开入位率高达70%！一口气被预定超330个！

对于身家几百几千万的改善家庭来说，一个家庭几辆车也不稀奇。因此，在这样车位需求巨大的小区，车位根本不愁卖。

这也给广大投资者一个启示：不要只盯着一二线城市的豪宅，豪宅虽好毕竟门槛太高，豪宅车位争藏态势丝毫不输住宅产品。

我是壮哥，下次见。

（个人观点，仅供参考）