2020年，据环球网报道，有俄罗斯造船业消息人士透露，俄罗斯首次开工建造直升机航母，同年7月中旬在克里米亚共和国刻赤市“海湾”造船厂同时开工建造两艘23900型通用登陆舰。据当时的报道称，23900型直升机航母的排水量将达2.5万吨。造价估计为400多亿卢布（约5.62亿美元）。该系列首造舰将不晚于2027年建成。新舰上将部署卡-52K、卡-27、卡-29以及卡-31等型号直升机。

在经济困境、技术瓶颈、国际制裁的多重压力下，俄罗斯当时为何执意推进两艘新航母的建造计划？是坚信能够重振海军雄风，还是一场冒险的赌博？这种复杂的局面，不仅折射出俄罗斯当下的军事战略，也暴露了其在全球大国竞争中的尴尬处境。回顾历史，苏联解体带来的不仅是政治格局的剧变，更是军事力量的急剧削弱。尤其是在航母建设上，俄罗斯面临的是一场几乎无法弥补的断层。

俄罗斯喀山克里姆林宫一景（资料图）

这也就导致当时这消息一传出来，立马就让全世界都炸了锅。想想看，苏联垮台都三十多年了，俄罗斯的军工那是一块儿不如一块儿，海军更是好久没见啥像模像样的大船下水了。要是这事儿是真的，那对俄罗斯来说，简直就是久旱逢甘霖，提神又鼓劲啊。尽管整体排水量不大，但它在设计上告别了苏联时期那种重型武器的思路，转而主要依靠舰载机和航母编队。它靠舰载机、无人机这些新玩意儿，来实现空中的打击力量。

从战略上看，俄罗斯这步棋确实下得挺“硬核”。自苏联解体后，俄罗斯的军事力量一度萎缩，尤其是海军，基本连“门面担当”都快维持不住了。现在俄罗斯海军唯一的一艘航母“库兹涅佐夫”号，几乎人送外号“漂浮的尴尬”：底仓里毛病一堆，战机起飞跟不上节奏，维修时甚至还出过火灾。这艘老旧的航母根本满足不了俄罗斯大国地位的展示，更别提在全球范围内承担任务了。因此，建造新航母几乎成了俄罗斯“复苏海军”的必然选择。

在船厂中维修的“库兹涅佐夫”号（资料图）

想法虽好，但失去技术传承的俄罗斯，就好比想盖楼却连图纸和工具都凑不齐。于是问题来了，既然自己缺技术，当时为什么不找中国这个“航母新贵”帮忙？作为近些年来航母领域的大红人，中国的表现实在太抢眼了。可问题就卡在一个“面子”上了。俄罗斯视自己为军火领域的老大哥，怎能低头请教自家“徒弟”？更何况，一旦依赖中国技术，国际社会难免议论纷纷，甚至会怀疑俄罗斯是否已经在军事领域滑坡。这份大国自尊，让俄罗斯宁愿自己摸着石头过河，也不愿背负“借中国技术”的标签。

俄罗斯同时建造两艘新航母，却没有寻求中国的帮助，这令美国百思不得其解，不知道这项技术究竟来自何方。 美国对这项技术的来源感到非常困惑，因为他们竟然能够在不向中国寻求帮助的情况下，同时建造两艘如此复杂的航母。 这其中究竟隐藏着什么秘密，让美国感到难以捉摸。

美国（资料图）

其实很多时候，对于很多事，不看能不能做到更要看想不想做到。从当时的大国竞争战略的现实压力来看，无论是在波罗的海，还是在整个地中海，包括在黑海，俄罗斯面临北约包括美国的海上压力是很大的。从长远看，俄罗斯非常需要这样的直升机两栖舰。它不是固定部署在克里米亚，它可以完全依托克里米亚作为母港，既能前伸，也可以前出，包括前往波罗的海方向，包括在地中海当面游弋。这将在很大程度上缓解俄罗斯海军大型水面舰艇缺乏的现实弊端，有了这型舰必定会大大增加俄罗斯在当地海上态势的主动性。